KIT ASPIRAZIONE EVENTURI CARBON BMW M240i G42 B58

Codice: EVE-G20B58-V2-INT
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Il prezzo originale era: 1,660.00 €.Il prezzo attuale è: 1,440.00 €.

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Descrizione

L’aspirazione G42 B58 Eventuri è stata sviluppata per fornire al turbo un percorso del flusso meno restrittivo pur mantenendo basse temperature di ingresso. Calore e volume sono le considerazioni principali quando si progetta un’aspirazione per motori turbo. Nell’M240i, il sistema di aspirazione si trova accanto al collettore di scarico che assorbe rapidamente il calore del vano motore.
Le alte temperature sono dannose per le prestazioni del motore in quanto il turbo dovrebbe aumentare la spinta con aria riscaldata e meno densa e quindi l’unico modo per garantire che gli IAT siano ridotti al minimo è un’aspirazione completamente sigillata. Ciò, tuttavia, si traduce in una restrizione con una sola alimentazione d’aria di scorta da cui aspirare l’aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato un’ulteriore apertura nell’area del passaruota e ne abbiamo approfittato aggiungendo un’alimentazione secondaria al nostro airbox.
Inoltre, il nostro airbox sigillato ha anche uno scudo termico con riflessi dorati per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiativo dal collettore di scarico. Per massimizzare il volume abbiamo reso l’airbox il più grande possibile con una rientranza per potenziali rinforzi del puntone. Il tubo di aspirazione contorto di serie viene sostituito con un tubo di carbonio liscio che è anche più grande nel volume interno con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4 “) che si assottiglia dolcemente per adattarsi all’ingresso del turbo. Il tubo fornisce un percorso regolare dal filtro all’ingresso del turbo. Infine utilizziamo un filtro a secco ad alto flusso personalizzato che è testato ISO per le prestazioni di filtrazione e ha un’area di filtrazione più ampia rispetto al filtro originale.

Per massimizzare il volume abbiamo reso l’airbox il più grande possibile con una rientranza per potenziali rinforzi del puntone. Il tubo di aspirazione contorto di serie viene sostituito con un tubo di carbonio liscio che è anche più grande nel volume interno con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4 “) che si assottiglia dolcemente per adattarsi all’ingresso del turbo.
Il tubo fornisce un percorso regolare dal filtro all’ingresso del turbo. Infine utilizziamo un filtro a secco ad alto flusso personalizzato che è testato ISO per le prestazioni di filtrazione e ha un’area di filtrazione più ampia rispetto al filtro originale. Per massimizzare il volume abbiamo reso l’airbox il più grande possibile con una rientranza per potenziali rinforzi del puntone. Il tubo di aspirazione contorto di serie viene sostituito con un tubo di carbonio liscio che è anche più grande nel volume interno con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4 “) che si assottiglia dolcemente per adattarsi all’ingresso del turbo. Il tubo fornisce un percorso regolare dal filtro all’ingresso del turbo. Infine utilizziamo un filtro a secco ad alto flusso personalizzato che è testato ISO per le prestazioni di filtrazione e ha un’area di filtrazione più ampia rispetto al filtro originale.

Il sistema di aspirazione Eventuri G42 B58 è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo gli standard più elevati. Usiamo il 100% di fibra di carbonio pre-preg senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per mantenere un flusso d’aria più fluido. Di seguito sono riportati i dettagli per ciascun componente e l’etica progettuale alla base.

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

 

Airbox in fibra di carbonio con doppia alimentazione

Filtro a cono secco ad alto flusso su misura

Tubo di ingresso in fibra di carbonio con diametro interno di 111 mm

Supporto per sensore di temperatura lavorato a CNC

Adattatore di sfiato lavorato a CNC

Scudo termico con retro riflettente dorato

Staffe in acciaio inox tagliate al laser

Flangia turbo lavorata a CNC e silicone personalizzato

Informazioni aggiuntive

Marchio

Modello

Motore

Azienda

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