Descrizione
Le bielle Fiat 1.4L T-Jet / MultiAir I-Beam sono realizzate in acciaio ad alta resistenza 4340, sono progettate per alte prestazioni, estrema durata e rigidità extra. Queste aste hanno un’estremità del perno conico, quindi sono compatibili con i pistoni OEM. Le boccole realizzate in materiale AMPCO 18 per un’eccellente resistenza all’usura e alla fatica e hanno scanalatura radiale per il serbatoio dell’olio. Sono pallinati per alleviare lo stress del materiale e trattati termicamente in più fasi per aumentare la rigidità. Le strette tolleranze nel processo di produzione, garantiscono un perfetto montaggio ottimizzando i giochi d’olio. Piegatura e torsione sono strettamente controllate.
Ogni canna include elementi di fissaggio del cappuccio TECH2K classificati a 230.000 psi, materiale ARP 2000 e L19 opzionale 260.00 psi disponibile come aggiornamento e l’intero kit viene fornito con ARP molibdeno e istruzioni di montaggio complete.
Ulteriori processi di lavorazione
- Estremità del perno conico – Adatto anche per pistoni OEM
- Manicotti per tasselli per una vestibilità perfetta e un rimontaggio accurato
- Rilievo del cappuccio con labbro per una migliore integrità dell’estremità superiore in applicazioni estreme
- Scanalature nella faccia di spinta per la riduzione del peso
Caratteristiche tecniche delle bielle TECHNO5
- Forma I-Beam per una maggiore rigidità
- Forgiatura in due pezzi per una grande resistenza
- Pallinatura per una maggiore durata a fatica
- Magnaflux Inspection garantisce che la consistenza del materiale forgiato soddisfi i nostri standard di alta qualità
- Cappucci a doppia nervatura per un maggiore supporto
- Trattamento termico multistadio per la massima resistenza, stabilità dimensionale e durata a fatica.
- Lavorazione CNC per tolleranze superiori, precise fino a 0,0002″
- Da centro a centro viene mantenuto sotto una tolleranza di .001″
- Analisi degli elementi finiti (FEA) Analisi delle sollecitazioni computerizzata delle bielle
- Bilanciamento ottimale per set abbinati di peso di ± 1 grammo
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