Descrizione
TTE350+ è l’ultimo turbocompressore ibrido IS12 per l’aggiornamento delle prestazioni, basato sul turbocompressore originale IHI IS12 per il VAG 2.0TSI di terza generazione. TTE350+ Offre potenza ibrida stage 3, con la straordinaria bobina e risposta IS12.
EA888 Gen 3 progettato e migliorato – IS12
Per costruire un TTE350+ è stato cambiato il compressore originale, impiegata una ruota ricavata dal pieno molto più grande ed efficiente con tecnologia a punta estesa e fresato il coperchio del compressore fino allo spazio ottimale per adattarsi al nuovo profilo del compressore. Viene sostituita la turbina IS12 originale e fresato a CNC l’alloggiamento della turbina per installare una turbina a 9 pale più grande. Viene sostituito anche il cuscinetto reggispinta originale per l’aggiornamento TTE a 360 gradi realizzato internamente.
I vantaggi della turbina TTE a 9 pale più grandi sono un maggiore flusso di gas, la riduzione della contropressione e l’abbassamento delle temperature dei gas di scarico, consentendo livelli di sovralimentazione più elevati e sicuri.
Montato anche il silenziatore TTE CNC eliminato. Modifica del silenziatore di scarico del turbo, rimozione degli interni originali del deflettore e installazione di una nuova sezione diritta, eliminando qualsiasi restrizione e la sua funzione di dispositivo di cancellazione del rumore, migliorando così il flusso e il suono.
Equilibrio
Il bilanciamento preciso dei turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un’unità di aggiornamento TTE poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon bilanciamento migliora anche l’acustica. Viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori TTE per raggiungere gli elevati standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a bassa velocità fino a 2800 RPM su più piani utilizzando la macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 250.000 RPM su più piani utilizzando il sistema VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM. Ogni turbocompressore viene fornito con un documento dei risultati del test del bilanciamento numerato di serie.
Caratteristiche principali del prodotto:
- Turbocompressore originale originale IS12 IHI come parte di base
- Attuatore originale
- Valvola deviatrice originale
- Compressore fresato billet TTE 6+6 lame con punta estesa
- Turbina TTE a 9 pale più grande
- Elimina silenziatore OEM fresato CNC TTE
- Pacco cuscinetti rinforzato TTE
- Installazione Plug&Play
- 350+HP su 102Ron (300+ su 99Ron)
- Comprovata qualità TheTurboEngineers
- Le singole parti sono finemente bilanciate, quindi i componenti assemblati e il core VSR ad alta velocità bilanciato
- Fornito con un documento dei risultati del test
- Fatto in Germania
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