Descrizione
Il miglior intercooler ad alte prestazioni Audi Seat Skoda VW 2.0TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888 sul mercato
Questo intercooler ad alte prestazioni è sviluppato da do88 per sostituire l’intercooler originale/OEM e offre prestazioni reali senza la necessità di ricostruire l’intera vettura!
Vantaggi significativi con l’intercooler ad alte prestazioni do88 (intercooler OEM):
– Volume del nucleo: 13342 cm3 (7676 cm3), do88 è più grande del 74%!
– Flusso d’aria a 0,15 bar/2,18 psi caduta di pressione: 448 CFM (335 CFM), do88 34% in più!
– Temperatura dell’aria post intercooler alle stesse condizioni: 29°C (37°C), do88 8°C in meno!
– Adatto a tutte le auto nell’elenco seguente! (Vedere le istruzioni di installazione)!
L’intercooler ad alte prestazioni do88 è una struttura interamente in alluminio con serbatoi terminali in fusione progettati in CAD, ottimizzati per il flusso e design del nucleo ottimizzato per ottenere la migliore efficienza di raffreddamento possibile combinata con la minima caduta di pressione possibile!
Ricorda sempre che l’intercooler OEM è stato progettato per il livello di potenza per cui è stata costruita l’auto e un aumento di potenza o anche un uso molto intenso dell’auto in una versione standard può far sì che l’intercooler OEM non abbia le prestazioni di cui hai bisogno. Quindi, solo dopo aver messo a punto il software del motore, l’intercooler delle prestazioni do88 fornirà un aumento delle prestazioni rispetto all’intercooler OEM!
L’intercooler OEM ha serbatoi in plastica che non tengono molto bene il passo con livelli di boost più elevati, quindi l’intercooler ad alte prestazioni do88 aggiungerà anche affidabilità!
Un malinteso comune è che un intercooler installato in questa posizione non può fornire buone prestazioni e un intercooler/FMIC montato frontalmente sarebbe molto meglio. Ma in realtà l’intercooler ad alte prestazioni do88 è di gran lunga migliore della maggior parte delle installazioni FMIC in cui è possibile installare solo un nucleo con una piccola superficie anteriore e spesso installato anche parzialmente dietro la trave del paraurti, il che ridurrà ulteriormente la capacità di raffreddamento e spesso si ottiene il raffreddamento sotto l’intercooler OEM .
L’intercooler ad alte prestazioni do88 viene fornito con tutto l’hardware necessario per l’installazione.
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