Descrizione
Potenza fino a 1000 HP? Nessun problema con il nostro ULTIMATE Kit! Il più importante per il tuo motore in un unico kit. Di più non è possibile.
Con questo kit hai la perfetta combinazione di pistoni forgiati e le nostre bielle per il tuo motore 2.0L TFSI. I pistoni ad alte prestazioni provengono da JE Pistons come Ultra Series, le bielle in acciaio BAR-TEK® X-Shaft nitrurato di titanio con bulloni di biella ARP, i cuscinetti di biella ACL, la guarnizione della testata MLS e il prigioniero ARP per la testa. Tutto ciò di cui hai bisogno. Non solo questi componenti funzionano in perfetta armonia tra loro, ma il set ti fa anche risparmiare denaro rispetto all’acquisto individuale.
Il pistone JE Pistons ha un rivestimento extra per prestazioni estreme e viene fornito con lo spinotto High Boost. Allo stesso tempo sono ancora abbastanza leggeri. Questa combinazione è ovviamente perfetta per gli sport motoristici. Con il pistone viene fornito tutto il necessario per l’installazione: bulloni, anelli e clip.
Estremamente leggere e allo stesso tempo molto stabili sono anche le nostre speciali bielle in acciaio nitrurato di titanio. Grazie alla loro superficie, possono resistere senza problemi a carichi di alta pressione. Sono fresati dal pieno e hanno un foro aggiuntivo per una migliore lubrificazione dello spinotto (Rifle Drilled). Sono inoltre dotati di tutto il necessario per il montaggio: i bulloni ad espansione ARP2000 abbinati e la pasta di montaggio.
Caratteristiche del pistone ad alte prestazioni:
- Estremamente leggero grazie alla lega speciale
- Rinforzato per le massime prestazioni
- Anche per alesaggio standard 82,50 mm
- Spinotto pistone da 20 mm
- Per 2.0L TFSI con motore tipo EA113
- Le dimensioni di installazione e foratura sono incluse
Caratteristiche delle bielle X-Beam:
- ad alta resistenza fresato dal pieno
- adatto per aumenti di potenza estremi di 1000 HP
- estremamente leggero e molto stabile
- Magnaflux ispezionato
- 4 pezzi per set
- Dimensioni: 144 x 20 mm
- Peso per biella con solo viti circa 600 grammi
- Con foro riser olio per lubrificazione spinotto (Fucile Forato)
- angolato con precisione e testato nella nostra fabbrica
- CON viti ad espansione ARP 2000 3/8″
Caratteristiche dei cuscinetti di biella ACL:
- Cuscinetto da corsa, ACL Race
- extra rivestito
- foro extra per lo spinotto del pistone
Caratteristiche del prigioniero APR per la testa:
- UN MUST per tutti i motori che funzionano con una maggiore pressione di sovralimentazione!
- I bulloni più importanti del leader di mercato mondiale ARP.
- I prigionieri sono realizzati in acciaio 8740 Chromoly e hanno filettature arrotondate.
- Acciaio estensibile fino al 40% più resistente rispetto ai bulloni di serie.
- Tutti i kit di bulloni ARP ad alte prestazioni includono pasta ARP.
Caratteristiche della guarnizione della testata MLS
- Guarnizione testa in metallo multistrato
- Spessore stock di 0,91 mm per un rapporto di compressione ottimale di 9,5:1
Adatto a tutti i motori 2.0L TFSI EA113 con cinghia di distribuzione, come installato su Golf 5, Audi TT, Audi A3 e molti altri.
Consigliamo in ogni caso di rinforzare il treno valvole con le nostre molle valvole e valvole Ferrea.
Adatto per
- Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TFSI (EA113) CDLH | 256 PS
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BHZ | 265 PS
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- Audi A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BGB | 200 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BPG | 200 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BUL | 220 PS
- Audi A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0L TFSI (EA113) BWE | 200 PS
- Audi A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0L TFSI (EA113) BPJ | 170 PS
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- Audi TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0L TFSI (EA113) CDLB | 272 PS
- Seat Altea I | BJ 2004-2015 2.0L TFSI (EA888) BWA | 200 PS
- Seat Exeo I (Tipo 3R) | BJ 2008-2013 2.0L TFSI (EA113, EA888) BWE | 200 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 185 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 240 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 286 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) BWJ | 310 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 265 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLA | 310 PS
- Seat Leon II (Tipo 1P) | BJ 2005-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLD | 240 PS
- Seat Toledo III (Tipo 5P) | BJ 2004-2009 2.0L STI (EA113) BWA | 200 PS
- VW Eos I (Tipo 1F) | BJ 2006-2015 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- VW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
- VW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BPY | 200 PS
- VW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- VW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) BYD | 230 PS
- VW Golf V (Tipo 1K) | BJ 2003-2008 2.0L TFSI (EA113) CDL | 240 PS
- VW Golf VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLF | 270 PS
- VW Golf VI (Tipo 5K1) | BJ 2008-2012 2.0L TFSI (EA113) CDLG | 235 PS
- VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) AXX | 200 PS
- VW Passat B6 (3C) | BJ 2005-2010 2.0L TFSI (EA113) BWA | 200 PS
- VW Polo V (Tipo 6R) | BJ 2009-2014 2.0 WRC (EA113) CDLJ | 220 PS
- VW Scirocco III (Tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L STI (EA113) CDLA | 265 PS
- VW Scirocco III (Tipo 13) | BJ 2008-2017 2.0L TSI (EA113) CDLK | 280 PS
Recensioni
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