WAGNER TUNING KIT INTERCOOLER – EVO 2 BMW SERIE 1 / SERIE 3 N55 CON CAT

Descrizione

Kit intercooler Wagner Tuning competition per BMW Serie 1 / Serie 3, composto dal kit di aggiornamento intercooler EVO 2 e dal kit downpipe N55 con catalizzatore da corsa 200CPI.

Si adatta ai seguenti veicoli:

BMW 135i E82 / E88 *
BMW 335 (x) i E90 / E91 / E92 / E93 *
* (necessaria la rielaborazione del supporto del radiatore)

 

KIT INTERCOOLER

L’intercooler ha le seguenti dimensioni di rete: 520 mm x 210 mm x 150 mm / a gradini = 13,572 cm³. Offre una superficie di afflusso maggiore dell’85% e un volume dell’aria di sovralimentazione maggiore del 90% rispetto all’intercooler originale. La rete ad alte prestazioni di nuova concezione fornisce ai componenti adiacenti, come il refrigeratore d’acqua, un flusso d’aria sufficiente ed è anche molto leggera (7,4 kg). Cassette terminali a forma libera in fusione di alluminio sviluppate in CAD per il miglior flusso d’aria interno possibile. Questo intercooler ha una contropressione molto inferiore rispetto al dispositivo di raffreddamento di serie e presenta un rivestimento anticorrosivo con proprietà di conduttività termica. Ciò garantisce un raffreddamento ottimale con un significativo aumento delle prestazioni. Il montaggio avviene sostituendo l’intercooler OEM ed è di facile esecuzione.
Affinché la versione EVO 2 si adatti a tutti i veicoli specificati, è necessario eseguire piccoli lavori di regolazione.
Il refrigeratore si adatta ai veicoli con motori N54 e N55. Per i veicoli con pacchetto M sono necessarie ulteriori regolazioni del rivestimento del sottoscocca.

Fornitura:
1 intercooler
1 ingresso tubo in silicone, versione rinforzata
1 uscita tubo in silicone
1 adattatore in alluminio tubo di aspirazione LLK 

1 set di morsetti in acciaio inossidabile da 12 mm
1 materiale di montaggio

1 istruzioni di montaggio

 

KIT DOWNPIPE

Il kit tubo di scarico Wagner Tuning per il Motore BMW E8x E9x N55 presenta le seguenti caratteristiche:

Diametro di 76 mm (3)
Dompletamente in acciaio inossidabile di alta qualità 1.4301 (SS304)

2 connessioni per sonda lambda progettate da CAD

Convertitore catalitico principale da corsa (200 celle / pollice)
Adattamento perfetto al 100%, basta sostituire con una parte standard
Meno carico termico per il turbocompressore, più potenza attraverso la riduzione della pressione dinamica
Significativamente più coppia

Non consentito nell’area delle norme sulla circolazione stradale.